包運(yùn)租船合同范本
簽訂合同對(duì)我們來(lái)說(shuō)十分的重要。那么你知道該怎么去擬定包運(yùn)租船合同范本嗎？以下小編在這給大家整理了一些包運(yùn)租船合同范本，歡迎大家的借閱與參考，謝謝！
包運(yùn)租船合同范本（精選篇1）
承租人：
出租人：
簽署方式：
簽署地點(diǎn)：
根據(jù)《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意按下列條款訂立本合同：
一、船名和船舶資料：
1、船名：(乘浪6)載重噸(8665T)船舶長(zhǎng)度(129.65m)滿載吃水(6.993m)船籍(溫州)
2、船舶資料：船舶主要項(xiàng)目、防止油污證書、適航證書、船舶保險(xiǎn)單。
二、貨物名稱、裝貨地點(diǎn)、加溫要求、數(shù)量、時(shí)間、運(yùn)費(fèi)、航次、裝卸時(shí)間、滯遲費(fèi)：
1、貨物名稱：芳烴
2、裝卸港名稱
裝貨港：儀征和南通誠(chéng)暉油庫(kù)
卸貨港：錦州港
3、裝貨數(shù)量：最大載重8665噸，按4000噸起算，超出噸數(shù)按實(shí)際數(shù)量計(jì)算;如因船方自身或潮水原因造成的不滿載，則按實(shí)際裝貨量計(jì)算。
4、受載日期
20__年09月26日±1天。合同簽訂后，承租人改變裝卸港需征得出租人的同意并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用。人力不可抗拒的原因(如天氣、節(jié)假日、政府行為等)除外。
5、到達(dá)卸貨港日期：船舶必須在裝貨完畢后的1日內(nèi)到達(dá)卸貨港，否則因船舶延遲到達(dá)卸貨港所造成的相關(guān)油品價(jià)格或其他損失，由船方承擔(dān)。人力不可抗拒的原因(如天氣等)除外。
6、裝卸時(shí)間
承租人保證裝貨港48小時(shí)，卸貨港48小時(shí)，裝卸時(shí)間可合并使用：自船舶抵達(dá)裝貨港錨地向海事報(bào)到起算起，超過(guò)為滯期時(shí)間。
7、運(yùn)輸費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用
7.1運(yùn)輸價(jià)格：人民幣110元/噸(開票)，4元/噸港建費(fèi)不包括在運(yùn)費(fèi)里面，如果卸貨港船方需替貨主支付港建費(fèi)，則貨主另行支付該費(fèi)用貨物的港口費(fèi)用和港口建設(shè)費(fèi)貨方負(fù)責(zé)，船舶的港口費(fèi)用船方負(fù)責(zé)，由于移泊、過(guò)駁所發(fā)生的移泊費(fèi)、過(guò)駁作業(yè)有關(guān)監(jiān)護(hù)環(huán)保等費(fèi)用由承租人負(fù)責(zé)。
7.2承租人必須提供一個(gè)安全泊位作業(yè)，承租人油品必須符合船舶適裝，出租人必須保證原裝原卸。
8、運(yùn)載航次：根據(jù)承租人的實(shí)際貨量確定運(yùn)載航次計(jì)劃;
9、裝卸時(shí)間：按出租船舶到達(dá)裝卸兩港，向港航、海事部門或貨主(代理)單位報(bào)到時(shí)起到全部裝卸貨(油)結(jié)束止，裝卸兩港作業(yè)時(shí)間不超過(guò)96小時(shí)(人力不可抗拒因素除外);
10、滯遲費(fèi)：
10.1、若船舶在裝卸兩港作業(yè)時(shí)間超出96小時(shí)以上，所產(chǎn)生的'滯遲費(fèi)用按每天20000元計(jì)算，由承租人承擔(dān)(除因臺(tái)風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);
10.2、若出租船舶未按合同規(guī)定時(shí)間到達(dá)裝貨港，所產(chǎn)生的滯遲費(fèi)用按每天20000元計(jì)算，由出租人承擔(dān)(除因臺(tái)風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);
三、運(yùn)費(fèi)結(jié)算及方式
1、承租人應(yīng)在全部貨物卸完，航次結(jié)算全部確認(rèn)后，在收到出租人開具的全額發(fā)票認(rèn)證后的一周內(nèi)，將運(yùn)費(fèi)電匯至出租人指定銀行帳號(hào)，或由代理方東營(yíng)昱東國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司直接開具代理費(fèi)發(fā)票至貨主由貨主分別支付代理費(fèi)和出租方船運(yùn)費(fèi)。
2、如果船方在裝/卸貨港替貨主支付4元/噸港建費(fèi)，運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)，船方憑港建費(fèi)發(fā)票，由貨主支付運(yùn)費(fèi)時(shí)一并支付該費(fèi)用。
四、船舶、泊位、樣品封存、保險(xiǎn)、驗(yàn)艙
1、承租人應(yīng)向出租人提供符合安全、適裝、適卸條件的安全泊位進(jìn)行作業(yè)，并提供相關(guān)資料;
2、出租人所提供的船舶應(yīng)是適航、適裝、適工的船舶;
3、在裝貨結(jié)束時(shí)，船方、供貨方共同對(duì)每一艙所裝油品取混合樣(分上、中、下層三層取樣混合)將總混合樣封樣雙方簽字留存，船方至少留6個(gè)簽字封樣，船方必須保證油品質(zhì)量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗(yàn)貨依據(jù);如出租人未按合同規(guī)定進(jìn)行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關(guān)責(zé)任由出租人負(fù)責(zé);
4、船舶保險(xiǎn)由船方負(fù)責(zé)，承租人保證貨物手續(xù)合法，否則由此引起的一切法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任方承擔(dān);船、貨各自辦理有關(guān)港口使費(fèi)等相關(guān)手續(xù)，費(fèi)用自理，責(zé)任自負(fù)，裝貨港4元/噸的港口建設(shè)費(fèi)由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費(fèi)用而引起的滯期及損失由貨主承擔(dān);
5、出租人應(yīng)在裝載前對(duì)所運(yùn)進(jìn)行油品檢驗(yàn)，確認(rèn)出租船舶對(duì)此載油品的可承運(yùn)性，檢驗(yàn)合格后方可裝貨，如出租人未檢驗(yàn)油品則代表檢驗(yàn)合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權(quán)驗(yàn)艙;
五、貨物數(shù)量及品質(zhì)檢驗(yàn)
1、貨物裝船數(shù)量的確定：以裝貨港本船船檢數(shù)量為準(zhǔn);
2、貨物卸貨數(shù)量的確定：以卸貨港本船船檢數(shù)量為準(zhǔn);
3、若卸貨數(shù)量與裝船數(shù)量出現(xiàn)差異，以裝船數(shù)量為準(zhǔn)，航運(yùn)中的油品損耗為2‰，超出部分由出租人承擔(dān)全部責(zé)任;承租人對(duì)卸貨數(shù)量超出合理?yè)p耗范圍與油品質(zhì)量的變化不負(fù)任何責(zé)任。
4、因卸船品質(zhì)與裝船品質(zhì)有差異，對(duì)承租人造成的全部損失則由出租人負(fù)責(zé)，貨物品質(zhì)以裝貨港雙方封樣為準(zhǔn);
5、若雙方或其中一方經(jīng)檢驗(yàn)對(duì)貨物品質(zhì)和數(shù)量有爭(zhēng)議，則雙方共同委托第三方商檢機(jī)構(gòu)對(duì)封樣進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方均有約束力，檢驗(yàn)費(fèi)用由錯(cuò)誤方承擔(dān)。
6、若出租人未按照合同規(guī)定的計(jì)量方式履行，自行與貨主進(jìn)行其他方式的交接并簽字確認(rèn)，則該單業(yè)務(wù)按照實(shí)際交接方式來(lái)結(jié)算。
六、其他事宜
1、約定的合同和航線原則上不更改，若臨時(shí)要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經(jīng)雙方協(xié)商統(tǒng)一，單方修改無(wú)效，雙方均應(yīng)在修改處蓋章核對(duì)后生效。為此發(fā)生的一切責(zé)任和費(fèi)用由更改方負(fù)擔(dān);
2、本航次租船為正常合法經(jīng)營(yíng)的內(nèi)貿(mào)貨物運(yùn)輸，由出租人和承租人各自辦理相關(guān)手續(xù)。若出現(xiàn)問(wèn)題和造成影響，由責(zé)任方承擔(dān)，并由一方向另一方賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失;
3、出租人船舶必須按照港口海事要求安裝并24小時(shí)開啟AIS海上衛(wèi)星定位系統(tǒng)，
4、出租人不經(jīng)承租人同意，不準(zhǔn)在第三港口靠泊或裝卸，必須保證貨物安全、按時(shí)到達(dá)目的港卸貨(除因臺(tái)風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府行為等不可抗力因素外);
5、出租人船舶因出現(xiàn)機(jī)器故障或其他海損情況時(shí)要第一時(shí)間書面通知承租人并出具相關(guān)證明，經(jīng)承租人許可后，可視情況延期履行合同，否則因船舶延遲到達(dá)裝卸港，船方將承擔(dān)因油價(jià)變動(dòng)引起的一切損失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等原因不能履行合同卻自行運(yùn)載其他貨物時(shí)，出租人自愿支付承租人50%運(yùn)費(fèi)作為補(bǔ)償;如合同簽訂完畢后，承租人通知貨物取消，則承租人自愿支付出租人50%運(yùn)費(fèi)作為補(bǔ)償。
6、出租人保證不以任何理由滯留、留置、變賣及置換承租人托運(yùn)的貨物;
7、供需雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任;
8、若裝卸兩港出現(xiàn)異常情況，出租方需在第一時(shí)間通知承租方，積極聽取承租方提供的解決方案，用以處理異常情況;若出租方未在第一時(shí)間通知承租方，并按照自己的方式處理異常問(wèn)題，責(zé)任由出租方承擔(dān)。
七、爭(zhēng)議的解決
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí)，則提交起訴方海事法院裁決。
八、合同生效與終止
1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章之日起生效，結(jié)算完畢后，本合同自動(dòng)終止，傳真副本有效;
2、與本合同相關(guān)的文件經(jīng)雙方確認(rèn)后，做為本合同不可分割的一部分。
承租人：
出租人：
日期：
包運(yùn)租船合同范本（精選篇2）
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方派船從__________港裝載鐵礦砂運(yùn)往__________港一事，簽定本合同如下：
一、運(yùn)輸事項(xiàng)：
1、貨物名稱、數(shù)量、規(guī)格：
鐵礦石_____噸，散裝
2、承運(yùn)船舶規(guī)范：
船名：
航次：
總長(zhǎng)：/ M
型寬：
滿載吃水：/ M
總艙容：/ CBM
3、承運(yùn)日期：
根據(jù)甲方要求，在_____港同意裝貨，_____港同意卸貨的前提下，乙方派適載海輪_____年_____月_____日至_____年_____月_____日抵_____港分批承運(yùn)（受不可抗力影響除外）。
二、裝卸事宜：
1、乙方應(yīng)按約定的或習(xí)慣的或地理上的航線將貨物運(yùn)送到約定的.到達(dá)港，并在貨物裝妥后發(fā)出抵卸港通知。
2、乙方只負(fù)責(zé)裝卸港各一個(gè)安全泊位的船舶港使費(fèi)。若需移泊，須經(jīng)承運(yùn)人同意，且移泊所產(chǎn)生費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，否則承運(yùn)人有權(quán)拒絕移泊，并視為甲方違約。
3、乙方不負(fù)責(zé)兩港裝卸及有關(guān)堆艙費(fèi)、綁扎費(fèi)、裝卸費(fèi)、貨港費(fèi)、平艙費(fèi)、船舶速遣費(fèi)、貨物代理費(fèi)及港口建設(shè)費(fèi)等其他應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)的費(fèi)用。甲方應(yīng)在裝畢、卸空前付清裝、卸港港口建設(shè)費(fèi)，若未及時(shí)支付，由此造成的直接或間接損失由托運(yùn)人承擔(dān)，并且承運(yùn)人有權(quán)保留貨物留置權(quán)。
4、甲乙雙方以水尺計(jì)量進(jìn)行交接，數(shù)量以裝貨港港航水尺交接數(shù)為準(zhǔn)。當(dāng)收貨數(shù)量與運(yùn)單數(shù)量差異大于—5時(shí)，以實(shí)際收貨數(shù)量做為運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)量，而且乙方需按照貨款貿(mào)易價(jià)格向甲方賠償超過(guò)5的那部分貨損。
三、運(yùn)費(fèi)及費(fèi)用結(jié)算：
1。運(yùn)價(jià)：_____港至_____港_____人民幣_(tái)____元/噸（人民幣_(tái)____元/噸）；
2。船舶每航次運(yùn)費(fèi)以實(shí)際受載數(shù)結(jié)算。運(yùn)費(fèi)在甲方收到乙方發(fā)票后于十個(gè)工作日內(nèi)以現(xiàn)匯形式一次付清。
3。乙方船舶在港口發(fā)生的港使費(fèi)均按交通部規(guī)定執(zhí)行，并由港口向乙方結(jié)算。
四、船舶停港時(shí)間及滯期：
航次裝、卸港留港時(shí)間各__________小時(shí)，滯期費(fèi)率__________ 。裝卸港留港時(shí)間自船抵裝卸港指泊錨地起至裝卸完畢辦妥交接手續(xù)止，一旦滯期永遠(yuǎn)滯期，時(shí)間以航海日志記載為準(zhǔn)。
五、特約事項(xiàng)：
1、雙方共同保證船舶的周轉(zhuǎn)周期，做好船舶航行、靠泊裝卸工作。甲方負(fù)責(zé)疏裝、卸港，應(yīng)提前辦好貨物在港口的相關(guān)手續(xù)及卸貨港碼頭的接卸工作，保證乙方船舶及時(shí)裝卸。
六、違約條款：
1、合同簽訂后若出現(xiàn)船、貨落空，違約方需支付守約方總運(yùn)費(fèi)30％的違約金。
2、如甲方運(yùn)費(fèi)不到位，乙方有權(quán)行使貨物留置權(quán)，并由甲方每日按照運(yùn)費(fèi)的仟分之伍支付給乙方滯納金。貨物留置期間產(chǎn)生的一切損失和后果均由甲方自負(fù)。
七、執(zhí)行合同過(guò)程中，如發(fā)生糾紛，雙方盡可能友好協(xié)商，協(xié)商不成立由原告住所地海事法院判決。訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。
八、本合同正本壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。傳真件具有同等法律效力。
甲方：
乙方：
代表：
代表：
開戶銀行：
開戶銀行：
帳號(hào)：
帳號(hào)：
_____年_____月_____日
包運(yùn)租船合同范本（精選篇3）
使用單位： 簡(jiǎn)稱甲方
船舶單位： 簡(jiǎn)稱乙方
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將 船 馬力 噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于 工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對(duì)船體及船上設(shè)備損壞，退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償;修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候(大氣、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過(guò)24小時(shí)由甲方通知船管處按乙收租費(fèi)退給甲方。
4.無(wú)論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。
5.租用期定為 年，自19 年 月 日起至19 年 月 日
止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為 元，合同生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部份按日計(jì)收。
7.燃潤(rùn)料由 方負(fù)責(zé)，但 方需協(xié)助，其費(fèi)用由 方承擔(dān)。
8.裝運(yùn)亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。
9.雙方接交船舶地點(diǎn) 港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本 份，甲方 份，乙方 份，船管處 份，中國(guó)銀行、中國(guó)人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。
11.本合同于19 年 月 日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方簽章： 年 月 日
負(fù)責(zé)人：
帳號(hào)：
乙方簽章： 年 月 日
負(fù)責(zé)人：
帳號(hào)：
鑒證機(jī)關(guān)： 負(fù)責(zé)人：
包運(yùn)租船合同范本（精選篇4）
第一條租約代號(hào)
現(xiàn)有規(guī)范如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船_______號(hào)的船東__________（____________）與租船人______________相互達(dá)成協(xié)議如下：
第二條船舶規(guī)范
船東保證，在交船之日以及在這個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。
第三條船舶狀況
船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運(yùn)，船殼、機(jī)器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長(zhǎng)、船員和水手。
第四條租期
船東供租，租船人承擔(dān)本船________日歷月（確切租期由租船人選擇），從本船交付之日起租。
第五條航行范圍
本船在倫敦保險(xiǎn)人學(xué)會(huì)保證條款范圍內(nèi)（但不包括________），本船能經(jīng)常安全浮起（但同樣大的船舶照例安全擱底的地點(diǎn)可以不浮起）的安全港口、錨地或地點(diǎn)，進(jìn)行合法貿(mào)易。在船東保險(xiǎn)人承保的情況下，租船人可派船在許可以外的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險(xiǎn)附加保費(fèi)的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機(jī)器附加保費(fèi)由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加費(fèi)不得超過(guò)按照倫敦保險(xiǎn)人最低費(fèi)率的最少險(xiǎn)別所征收的保費(fèi)，其保險(xiǎn)條件不得擴(kuò)大學(xué)會(huì)按期保險(xiǎn)條款（1/10/1970）的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會(huì)兵險(xiǎn)條款（1/7/1976）的標(biāo)準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險(xiǎn)。租船人在收到有關(guān)憑證保單附本時(shí)將附加保費(fèi)付還船東。如附加保費(fèi)有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機(jī)器保額定為________，保費(fèi)即按此計(jì)算，但如保單記載的船殼、機(jī)器保額與上列金額不符，則取較小的金額計(jì)算。
如本船航行中國(guó)受阻，租船人有解除有租約的選擇權(quán)。
除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠臺(tái)灣港口。
第六條禁裝貨載
本船用來(lái)載運(yùn)合法貨物，但不包括________（租船人）有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用的條例如，運(yùn)輸危險(xiǎn)品。
第七條交船港
本船在________（租船人）指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時(shí)可供使用的泊位，在辦公時(shí)間內(nèi)交給租船人使用，交船時(shí)貨艙須打掃干凈，適于在裝船接收貨物。
第八條交船日期
本船不得在________之前交付，如本船在________17點(diǎn)之前沒(méi)有準(zhǔn)備就緒交付，租船人有隨時(shí)解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。
第九條交船通知
船東給租船人________天預(yù)計(jì)交船日通知及________天確定交船日通知。
第十條貨物檢驗(yàn)
租船人在交、還船港代表雙方在委任驗(yàn)船師檢驗(yàn)交、還船時(shí)的貨艙和確定船上存油，交船檢驗(yàn)算船東時(shí)間，還船檢驗(yàn)算租方時(shí)間。驗(yàn)船師費(fèi)由船東和租船人均等分擔(dān)。在測(cè)定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船首尾吃水差不超過(guò)6英尺。
第十一條船東供應(yīng)項(xiàng)目
船水供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長(zhǎng)、船員、和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費(fèi)以及其他費(fèi)用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機(jī)艙、及其他必需的全部用品，供應(yīng)及/或支付全部潤(rùn)滑油和淡水，支付各項(xiàng)船舶保險(xiǎn)及入干塢、修船其他保養(yǎng)費(fèi)。
第十二條起貨機(jī)
船東給全部雙桿吊及/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達(dá)到格式表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實(shí)際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。（參見第15條）
船東按需要提供甲板水手開關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊位或地點(diǎn)之前把起貨機(jī)裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作。如港方或工會(huì)規(guī)章制止水手開關(guān)艙或操縱絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費(fèi)用。
第十三條照明
船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時(shí)作業(yè)。
第十四條清艙
如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運(yùn)下航次貨款。租船人付給船東或水手清艙費(fèi)定額每次最多________。
第十五條租船人供應(yīng)項(xiàng)目
租船人供應(yīng)及/或支付（除非為船東的事務(wù)而發(fā)生或在船東造成的時(shí)間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租）主機(jī)和輔機(jī)用的全部油料（為了補(bǔ)償船上人員生活用油，每日歷月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減）、港口費(fèi)、強(qiáng)制引水、舢板、拖船、領(lǐng)事費(fèi)（但按第8條屬于船東支付者除外）、運(yùn)河、碼頭及其他捐稅（但屬于國(guó)際或本地船東或海員所征收者除外）和費(fèi)用，包括任何外國(guó)市政稅和國(guó)稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅（在交船前或還船后發(fā)生的除外）、代理、傭金等費(fèi)用，并且安排和支付裝載、平艙、碼垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料）、卸載、過(guò)磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項(xiàng)費(fèi)用。
第十六條燃料
租船人接收交船時(shí)船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款。船東接收還船時(shí)船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價(jià)付款，如還船港沒(méi)有合同油價(jià)，則按鄰近主要加油港的合同油價(jià)支付。本船交付時(shí)存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸，本船退還時(shí)存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸。
租船人可在交船前加油，占用的時(shí)間不計(jì)租金。
租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。
第十七條租率
從本船交付之時(shí)（格林威治時(shí)間）起至還給船東之時(shí)（格林威治時(shí)間）止，租船人按本船夏季干舷載重________噸，2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率________支付現(xiàn)金，不足1月者，按比例支付。
第一期租金應(yīng)在交船后7個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后7個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在________給________預(yù)付半月（但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個(gè)航次所需的時(shí)間），該項(xiàng)租金除了扣除本租約已具體規(guī)定的項(xiàng)目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金，有關(guān)實(shí)際停租或估計(jì)停租期間的任何款項(xiàng)或費(fèi)用，還扣除經(jīng)租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費(fèi)用以及根據(jù)本租約，租船人對(duì)船東的索賠款項(xiàng)。如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在本船起租后7個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)支付。租船人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計(jì)代船東執(zhí)付的港口使用費(fèi)或開支以及還船時(shí)船上存油的估計(jì)金額，以上付款，還船后多退少補(bǔ)。
如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對(duì)租船人具有的索賠權(quán)。
第十八條還船
本船應(yīng)于租約期滿時(shí)，按交付給租船人時(shí)大體相同的良好狀態(tài)（自然損耗或由于第2條列舉的原因所造成的船舶滅失除外），在租船人選擇的安全、沒(méi)有冰凍的港口____退還。
租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費(fèi)最多________以代替清艙，清除墊料。
第十九條還船通知
租船人給船東不少于10天的預(yù)計(jì)還船港口和日期的通知。
第二十條最后航次
如本船被指令的航次將超過(guò)租期時(shí)，租船人要使用本船完成該航次，但如市價(jià)高于租約規(guī)定的租率，則對(duì)于超過(guò)租期的時(shí)間按市價(jià)支付。
第二十一條貨位
除保留適當(dāng)足夠的部位供船長(zhǎng)、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運(yùn)力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。
第二十二條甲板貨
租船人有權(quán)按照通常海運(yùn)慣例，在甲板及/或艙口部分裝滿貨物，費(fèi)用自理，并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)定性和適航性的限制。航行中，船長(zhǎng)與水手對(duì)甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。
第二十三條租船人代表
租船人有權(quán)派代表1至2人上船押運(yùn)并考察航次盡快運(yùn)行情況。對(duì)他們將免費(fèi)提供房間并供應(yīng)與船長(zhǎng)的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用由租船人負(fù)責(zé)。
第二十四條證件
船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。
船東保證，本船起貨機(jī)及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時(shí)持有現(xiàn)行有效證件。如船東未能使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時(shí)間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)。
租船人有權(quán)免費(fèi)使用船上的絞車、吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機(jī)應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時(shí)使用，但租船人打算使用重吊時(shí)仍應(yīng)給予足夠時(shí)間的通知。
第二十五條熏艙
在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。
第二十六條停租
（a）如時(shí)間損失是由于下述原因造成：（1）人員或船用品不足；（2）船殼、機(jī)器或設(shè)備損壞；（3）船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞或擱淺造成延誤；（4）修船、進(jìn)干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未隨船攜帶貨運(yùn)需要的有效證件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運(yùn)河丈量證件；（6）船長(zhǎng)、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職；（7）任何當(dāng)局因船東、船長(zhǎng)、船員或水手受到控告或違章對(duì)本船實(shí)行挽留或干預(yù)（但租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外）；（8）船東違反租約而停工；（9）由于本條指示所提到的任何原因或任何目的.（惡劣天氣除外）或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；（10）本租約另有規(guī)定的停租項(xiàng)目或其他任何原因，以致妨礙本船有效運(yùn)行或使本船不能給租船人使用。
（b）如裝卸貨物所需的絞車轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車轉(zhuǎn)盤吊動(dòng)力不足，則開工不足的時(shí)間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計(jì)算時(shí)間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時(shí)間推遲，則開工不足的時(shí)間應(yīng)相應(yīng)地全部停租。如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費(fèi)用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金。但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)比例支付。
（c）由于上述原因引起的額外費(fèi)用，包括裝卸工人待時(shí)費(fèi)，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)擔(dān)，并入租金內(nèi)扣除。
（d）租船人有將任何停租時(shí)間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。
（e）如本租約所說(shuō)的原因使本船延誤達(dá)6周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
第二十七條航速索賠
根據(jù)本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時(shí)間損失和多耗用燃料費(fèi)用和，應(yīng)從租金中扣除。
第二十八條征用
在租期內(nèi)，如本船被船籍國(guó)政府征用，則租金應(yīng)從征用之時(shí)停止。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時(shí)船上存油金額應(yīng)退還租船人。如征用期超過(guò)1個(gè)月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
第二十九條干塢
從上次油漆船底算起，不超過(guò)10個(gè)月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點(diǎn)和時(shí)間，至少進(jìn)干塢一次（清洗、油漆船底）。
第三十條船長(zhǎng)責(zé)任和提單
船長(zhǎng)和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長(zhǎng)應(yīng)聽從租船人的指示。船長(zhǎng)本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。
第三十一條指示和航海日志
完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、機(jī)房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時(shí)交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。對(duì)此船東無(wú)權(quán)申訴。
如租船人有理由對(duì)船長(zhǎng)、船員或輪機(jī)長(zhǎng)的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實(shí)，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。
裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的雇員，接受船長(zhǎng)的指示和指導(dǎo)。租船人對(duì)雇用的裝卸工人的疏忽、過(guò)失行為或判斷錯(cuò)誤不負(fù)責(zé)任，對(duì)引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失，也不負(fù)責(zé)。
第三十二條墊款
如需要，租船人或其代理人可墊支船長(zhǎng)必要的款項(xiàng)，供船方在港的日常開支，收取2。5%借款手續(xù)費(fèi)，此項(xiàng)墊款應(yīng)從租金中扣還。但租船人或其代理人認(rèn)為必要時(shí)可拒絕墊支。
第三十三條冰封
本船不得派往或進(jìn)入冰封的地點(diǎn)，或本船到達(dá)之時(shí)，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)和浮標(biāo)的地點(diǎn)，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情有危險(xiǎn)，使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點(diǎn)。本船沒(méi)有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。
第三十四條船舶滅失
如本船滅失，租金在滅失之日停止；如本船失蹤，租金在本船最后一次報(bào)告之日正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。
第三十五條加班
如需要，本船晝夜作業(yè)（周六、星期日和假日包括在內(nèi)）。除非停租，租船人按每日歷月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費(fèi)，不足1月按比例計(jì)付。
第三十六條留置權(quán)
為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)以及提單運(yùn)費(fèi)。為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項(xiàng)，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶。
第三十七條救助
救助其他船舶所得的報(bào)酬，扣除船長(zhǎng)與水手應(yīng)得的部分與各項(xiàng)法定費(fèi)用和其他開支，包括按約對(duì)救助損失時(shí)間所付的租金和損壞的修復(fù)和燃料的消耗等項(xiàng)后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財(cái)產(chǎn)無(wú)效所遭受的時(shí)間損失和費(fèi)用（不包括本船的滅失），由船東和租船人均等分擔(dān)。
第三十八條轉(zhuǎn)租
租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對(duì)船東仍負(fù)有履行本船約的全部責(zé)任。
第三十九條私運(yùn)
船東對(duì)其雇員的不法行為犯罪行為，如私運(yùn)、偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。
第四十條退保費(fèi)
由于本船在港時(shí)間達(dá)30天以上并照付了租金，船東因此從保險(xiǎn)公司得到的退費(fèi)應(yīng)給予租船人（一經(jīng)從保險(xiǎn)公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計(jì)的金額）。
第四十一條戰(zhàn)爭(zhēng)
如船旗國(guó)卷入戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)或軍事行動(dòng)，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。
第四十二條海牙規(guī)則
船東或其經(jīng)理人作為承運(yùn)人，按照1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)定（但第三款第六節(jié)第四款第五節(jié)除外），對(duì)本租約名下所載運(yùn)的貨物，根據(jù)船長(zhǎng)簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長(zhǎng)授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少、滅失或殘損。
第四十三條互有過(guò)失碰撞及兵險(xiǎn)條款
雙方互有過(guò)失碰撞條款和航運(yùn)公會(huì)兵險(xiǎn)1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項(xiàng)條款。
第四十四條共同海損
共同海損按照理算規(guī)則和清算。
第四十五條仲裁
本租約發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)在__提交仲裁。仲裁的裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
第四十六條傭金
船東應(yīng)按本租約所付租金__%的回扣付給租船人、百分之____ %的經(jīng)紀(jì)傭金付給______________。如任何一方違約以致租金沒(méi)有全部支付，則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。雙方同意解除本租約時(shí)，由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過(guò)為期1年的租金計(jì)算的數(shù)額。
包運(yùn)租船合同范本（精選篇5）
使用單位：
簡(jiǎn)稱甲方
船舶單位：
簡(jiǎn)稱乙方
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將船 馬力 噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于 工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對(duì)船體及船上設(shè)備損壞，退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過(guò)24小時(shí)由甲方通知船管處按乙收租費(fèi)退給甲方。
4.無(wú)論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。
5.租用期定為 年，自 年 月 日起至19 年 月 日
止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為 元，合同生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部份按日計(jì)收。
7.燃潤(rùn)料由 方負(fù)責(zé)，但 方需協(xié)助，其費(fèi)用由 方承擔(dān)。
8.裝運(yùn)亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。
9.雙方接交船舶地點(diǎn) 港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本 份，甲方 份，乙方 份，船管處 份，中國(guó)銀行、中國(guó)人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。
11.本合同于 年 月 日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方簽章： 乙方簽章：
年 月 日 年 月 日
負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人：
賬號(hào)： 賬號(hào)：
鑒證機(jī)關(guān)： 負(fù)責(zé)人：
年 月 日